W transporcie towarów objętych obowiązkiem monitorowania istotne jest prawidłowe rozplanowanie formalności jeszcze przed rozpoczęciem przewozu. W codziennej pracy nie za każdym razem największym kłopotem jest samo przygotowanie dokumentów. Często więcej czasu zajmuje zebranie informacji od kilku osób, zobowiązanie, która wersja danych jest aktualna, oraz sprawdzenie, czy zmiany w planie transportu zostały uwzględnione we wszystkich potrzebnych miejscach.
Program do obsługi SENT może wspierać ten proces przez uporządkowanie informacji o przewozach i ułatwienie dostępu do danych związanych z poszczególnymi zgłoszeniami. Sposób zastosowania takiego narzędzia zależy od organizacji pracy, liczby realizowanych transportów oraz zakresu funkcji dostępnych w oprogramowaniu. Przy niewielkiej liczbie zgłoszeń istotna może być głównie sposobność szybkiego odnalezienia dokumentacji. W większej skali dochodzą kolejne kwestie, tj. kontrola terminów, przekazywanie obowiązków między pracownikami i rozpoznawanie spraw, które wymagają dodatkowej uwagi. W obu przypadkach podstawą pozostaje uwarunkowanie, kto odpowiada za poszczególne czynności i w jaki sposób potwierdzana jest poprawność przekazywanych informacji.
Przygotowanie zgłoszenia wymaga uwzględnienia danych dotyczących towaru, uczestników przewozu a także planowanego przebiegu transportu. Informacje te mogą pochodzić z dokumentów handlowych, ewidencji magazynowej i systemów używanych do planowania dostaw. Gdy dane są przepisywane ręcznie, pojawia się ryzyko pomyłek w oznaczeniach, ilościach lub numerach dokumentów. System do zgłoszeń SENT może akumulować potrzebne informacje w jednym środowisku, a zależnie od swoich funkcji również kontrolować kompletność wprowadzonych pól. Nie trzeba jednak utożsamiać takiej testom z pełną oceną prawidłowości zgłoszenia. System może wskazać brak określonej wartości, ale nie musi mieć świadomość tego, czy wpisana ilość odpowiada rzeczywistemu ładunkowi albo czy dane zostały pobrane z aktualnego dokumentu. Z tego powodu procedura przygotowania zgłoszenia powinna obejmować sprawdzenie informacji źródłowych. Ważne jest też określenie zasad postępowania w sytuacji, gdy dokumenty zawierają rozbieżności. W praktyce nie gorzej wyjaśnić je przed przekazaniem zgłoszenia niż poprawiać dane na kolejnych etapach obsługi transportu. Odpowiedzialność za weryfikację powinna być jasno przypisana, zwłaszcza gdy dane przygotowuje jedna osoba, a przewóz przeprowadza inna.
Kolejnym obszarem jest automatyzacja zgłoszeń SENT, która może obejmować import danych z innych aplikacji, użytkowanie zapisanych uprzednio informacji oraz przekazywanie wybranych danych między narzędziami informatycznymi. Takie rozwiązania wymagają jednakże implementacji sposobu zapisu informacji. Jeśli system magazynowy i narzędzie transportowe posługują się odmiennymi oznaczeniami lub strukturą pól, konieczne może być przygotowanie odpowiednich reguł konwersji danych. Przed uruchomieniem automatycznych procesów warto sprawdzić je na różnych przykładach, w tym na zgłoszeniach zawierających braki, korekty i nietypowe wartości. Szczególnego podejścia wymagają zmiany wprowadzane już po rozpoczęciu przygotowania transportu. Nowy numer rejestracyjny pojazdu, inna ilość towaru czy przesunięcie terminu mogą wpływać na zakres wymaganych czynności. Automatyczne przeniesienie danych nie znaczy, że każda zmiana zostanie prawidłowo rozpoznana i obsłużona bez udziału pracownika. Dlatego powinno się ustalić, które działania mogą przebiegać bez dodatkowej akceptacji, a w których przypadkach niezbędna jest kontrola. Ważne jest też monitorowanie błędów zamiany danych, ponieważ problem występujący w jednym miejscu może powtarzać się w kolejnych zgłoszeniach, jeżeli już nie zostanie wykryty i usunięty u źródła.
Na organizację obsługi SENT wpływoraz sposób przechowywania dokumentów i zarządzania dostępem do informacji. W przedsiębiorstwach, w których przy jednym przewozie pracuje kilka osób, znaczenie ma sposobność ustalenia, kto przygotował zgłoszenie, kto wprowadził przemianę i jaki jest aktualny stan sprawy. Historia działań ułatwia odtworzenie przebiegu obsługi, zwłaszcza gdy ukazują się pytania dotyczące wcześniejszych ustaleń. Warto prócz tego zwrócić uwagę na uprawnienia użytkowników, zasady archiwizacji oraz procedury stosowane w razie awarii lub braku dostępu do oprogramowania. Pracownicy powinni mieć świadomość tego, gdzie szukać aktualnych danych i jak postępować, gdy standardowa ścieżka obsługi przestaje być dostępna. Osobnym zagadnieniem jest aktualność wiedzy o wymaganiach prawnych, ponieważ zmiany przepisów mogą wpływać na obowiązki uczestników przewozu i sposób przekazywania informacji. Nawet rozbudowane narzędzie informatyczne wymaga zatem właściwej konfiguracji, regularnej testom oraz implementacji procedur do rzeczywistych warunków pracy. Przy ustalaniu zasad korzystania z systemu powinno się uwzględnić zarówno typowe przewozy, jak i sytuacje wymagające indywidualnej oceny, ażeby zakres automatyzacji odpowiadał panującym wymaganiom i faktycznemu podziałowi odpowiedzialności.
Zobacz także: program do obsługi SENT.